加氢3分钟，续航700公里！南海正把这项“黑科技”变成产业

明天，全国第一个商业化运营的加氢站将在康有为老家——佛山市南海区丹灶镇启用。这也是继北京、上海、郑州、云浮后，全国第五个加氢站。 

大家都知道，加油站是给汽车加油的

那么，加氢站是干嘛的呢？ 

这里不得不提到一项“黑科技”

氢燃料电池汽车

0污染物排放，续航700公里

氢燃料电池原理并不复杂：由液态或气态燃料产生电力，驱动电机。氢燃料居多，原理是电解水的逆反应，0污染物排放，十分环保。

与炙手可热的纯电动车相比，氢燃料电池汽车的电池能量密度更高（单位体积下约为传统电池7倍）、加注更快（平均3~5分钟）、综合效率最高（29%），车辆的续航里程上限更高（如本田Clarity Fuel Cell续航里程达 750公里）。

目前，丰田、本田、奔驰、宝马、大众等世界知名汽车制造厂都在大力研发生产氢燃料电池汽车。 

南海超前布局

你可能不知道，丹灶也聚集了一批研发氢燃料电池汽车核心零部件的企业。而且，该镇即将开始运行氢燃料电池公交车，加氢站就是给这些公交车加氢的。 

近年来，南海开始超前布局新能源汽车及氢能产业，特别是广东新能源汽车核心部件基地落户丹灶后，南海迅速聚集了广顺新能源等氢燃料电池汽车核心部件龙头企业，形成了涵盖从富氢材料及制氢设备研制、制氢、加氢，到氢燃料电池、核心部件、动力总成、氢燃料电池汽车生产等氢能产业链，在构筑氢能与燃料电池产业体系和氢能源汽车商业化运营等方面走在了全国前列。 

广东新能源汽车核心部件产业基地

属于广东省战略性新兴产业基地，是广东新能源汽车产业基地之一，是广东省唯一的燃料电池和氢能技术核心部件产业基地。

丹灶镇规划8200多亩土地，建设广东新能源汽车核心部件产业基地。一期规划面积为800亩，位于南海国家生态工业示范园内，包括广顺科技园、日本中小企业园、欧洲园等。

产业基地将充分依托丹灶镇现有产业基础，以技术创新、示范应用为重点，发展氢燃料电池汽车的相关项目为核心，纯电动、混合动力等相关领域作为带动，打造动力电池、驱动电机和电控等关键零部件全方位发展的新能源汽车核心部件产业基地。

除了上述研发平台外，该基地已引入广顺新能源、泰罗斯、广东盈华高科新材料有限公司、佛山市科顺自动化设备有限公司、佛山科先精密机电科技有限公司、佛山市耀灏机械设备有限公司等企业，研发生产新能源汽车关键零部件、车用高速精密直流电机及驱动控制系统、介质压气机、电动空调、电动转向、高速电机、控制器及氢气循环泵等新能源汽车核心部件，以及氢燃料电池动力系统总成。

为更好地发展燃料电池汽车产业，广顺公司联合五龙汽车（上市公司）、鹏辉能源（上市公司）、国际专家张锐明博士团队等组建成立了广东泰罗斯汽车动力系统有限公司，将致力于发展成为国内领先的大型燃料电池动力系统公司，将带领燃料电池动力系统相关的键零部件企业，逐步形成国内较大影响的氢能汽车集聚基地。

所以说，加氢站的商业化运营，是丹灶、南海发展新能源汽车产业、氢能产业的一个里程碑，彰显的是丹灶在氢能领域的实力。

最高奖励一千万元 

近日，《佛山市南海区促进新能源汽车产业发展扶持办法》出台，旨在把新能源汽车及氢能产业打造成为南海区经济发展的新增长点，进而抢占未来产业发展和竞争制高点，逐步把南海区打造成为国内领先的氢燃料电池汽车核心部件研发生产基地、华南地区重要的新能源汽车研发生产基地和广东省重要的战略性新兴产业基地。 

这一新办法力度空前。以财政贡献角度为例，该办法规定，南海区对2017年1月1日后在南海区内登记注册、并在该办法有效期内投产的新能源汽车产业企业，将自投产当月起前三年分别按企业对南海区地方财政贡献额度的100%、100%、50%比例标准对企业进行奖励。 

此外，南海还将对获得省级及以上财政补贴支持的新能源汽车产业科技创新项目、产学研共性技术、产业化项目等专项，按国家或省的支持金额给予1:1的配套补贴，单个项目区级补贴最高不超过1000万元。 

9月7日，科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目启动仪式暨佛山市南海区新能源汽车（氢能）产业招商推介会将在丹灶镇举行。 

显然，这么高规格的项目放在丹灶实施，直接表明了国家乃至国际层面对该镇新能源汽车产业的认可。

来源：珠江时报