1978年建成的和顺大桥。

1953年竣工的樵北大围联围主要工程——官山大闸。

1959年5月，县内蓄水量最大的蓄水工程——东风水库建成。

　　新中国成立后，在中央和各级支持下，南海县委坚持把基础设施建设与发展地方工农业结合起来，集中力量，推动农业生产迅速恢复、工业生产发展。随着农田水利设施的修建完善，一座座大桥横架两岸，一条条道路四通八达连接着区域内外，人民生产生活水平不断改善。

　　兴修水利力促农业生产恢复

　　南海县地处珠江三角洲，河道纵横交错，水陆交通方便，土地肥沃，水资源丰富，但历史上洪、涝、旱、渍灾害频繁。南海人民从宋代开始筑堤围，抵御自然灾害。然而，由于时代的限制，修筑的堤围规模小、质量差，不能抵御较大的灾害，人民生活也无法摆脱困境。

　　新中国成立后，党和人民政府高度重视水利建设，视水利为农业的命脉。于是，从1950年开始，筑堤治水，恢复农业生产，成为南海人的重要任务。

　　根据辖区地理特点，南海县坚持不懈地兴建山塘水库；发展电力排灌代替人力提水，引水和排渍；联围筑闸，用大型机械施工代替人力肩挑加高培厚堤围；裁弯取直河涌，综合治理低产田……这些工程规模之大是新中国成立前完全无法比拟的。

　　1951年8月，新中国成立后南海县内第一宗蓄水工程——西樵山天湖竣工；同年11月，华南地区第一座船闸——南（海）顺（德）桑园围人字水船闸动工兴建（1952年6月建成）；1952年12月，樵北大围联围及其主要工程官山大闸同时动工（1953年5月15日竣工）；1958年10月，赤坎水库（县内第一个水库）建成……

　　在党的动员号召下，人民群众的力量被充分调动起来，大家团结协作，纷纷投身水利设施修建当中，一个个新修新建的水利工程在劳动人民手中诞生。水利工程的快速开展，打响了南海县农业生产大会战的第一炮。据统计，截至1957年春，南海全县已完成大小水利工程609宗，土石方208万多立方，受益农田面积17万多亩。1962年，南海县在丘陵地区增建了169个电动排灌站；1964年冬至1965年8月，共建成8个变电站，使全县50多万亩稻田的90%以上得到电力排灌，实现了旱涝保收，稳产高产。

　　在桑园围堤围和闸窦等水利设施的保障下，南海县西樵、九江等“桑基鱼塘”独具特色的生态农业生产经营模式日渐兴盛。

　　一桥飞架两岸人民奔幸福

　　在发展农业生产的同时，南海县还积极建桥筑路，大力开展道路、桥梁等基础设施建设，推进公路标准化建设。

　　新中国成立后，南海致力修复、改造原有公路，并修筑新公路。1950年1月，广云公路和江佛公路全线修复通车，1952年6月广中公路南海路段建成通车。同时，还相应建设了公路渡口，改善了南海县内的交通状况。1958年，南海掀起了修筑地方公路的热潮，当年全线新修沙土路10条，共长38.3公里。1959年2月20日，九江至西樵公路（新中国成立后县内第一条新筑公路）竣工通车。1963年，乐西公路建成通车；广海公路广州市郊滘口至南海县大沥路段改沙土路为沥青路面（这是南海县内第一条沥青路）。1970年11月，县内首例公社自建地方公路大桥、横跨官山涌的官山大桥建成通车。

　　1976年11月，五斗大桥竣工通车出，这是新中国成立后南海县内新建的第一座省道公路大桥，是连接南海和顺德两地的重要交通枢纽。

　　在老一辈南海人的记忆中，还有一座不得不提的大桥，那就是横跨西南涌的和顺大桥。20世纪70年代，蜿蜒的金溪河流经和顺镇，一河之隔，让金溪、和顺两地居民的生活“分了家”。金溪人想“看大戏”，和顺人想“逛集市”，都只能赶早来到金溪河边，排队候船往返，人们出行十分不便。

　　1976年，经过多次民意收集，在和顺公社干部推动和村民积极支持下，和顺大桥兴建。大桥兴建期间，干部群众凝成一心，共同出策出力：干部时刻跟进建桥计划，委托省公路设计院设计、向县请派工程师、对接物料局拿到建筑材料；村民则各自组建民工队，每天争分夺秒带饭上桥、扎铁搭棚担抬泥石、为桥墩“徒手”挖坑。终于，在1978年国庆当天，和顺大桥建成通车。

　　一桥飞架连起了金溪、和顺两地，和顺大桥以当时罕见的水泥桥替代了渡船，改变了人们的出行方式。40多年来，这座大桥推动着里水和顺发展，见证了两岸的变迁，更是见证了里水人奔向小康。

　　公路、桥梁的建设，是勤劳智慧的南海人砥砺奋进、对美好生活不懈追求的一个生动缩影。一条条崭新的公路、一座座跨江大桥修建完成，为人民出行和公路运输带来了极大的方便，也为南海工业生产、社会发展注入了新动力。

　　南海基建大事记

　　●1951年

　　8月，新中国成立后南海县内第一宗蓄水工程——西樵山天湖竣工。

　　11月，华南地区第一座船闸——南（海）顺（德）桑园围人字水船闸动工兴建，1952年6月建成。

　　●1952年

　　12月12日，樵北大围联围及其主要工程官山大闸同时动工（1953年5月15日竣工）。

　　●1954年

　　沙堤军用机场建成。

　　●1958年

　　10月，赤坎水库（县内第一个水库）建成。

　　●1959年

　　2月20日，九江至西樵公路（新中国成立后县内第一条新筑公路）竣工通车。

　　5月，县内蓄水量最大的蓄水工程——东风水库建成。

　　11月中旬，闸桥两用的北村大闸动工兴建（1960年5月竣工），是南海境内最大的引水工程。

　　是年，县成立输变电工程指挥部，开始在12个公社展开全县性的电网建设。

　　●1964年

　　1964年，全县性电网建成，12个公社都用上电。

　　●1967年

　　5月初，境内第一个河底电缆工程——官山海口过河线工程竣工。

　　●1970年

　　11月，县内首例公社自建地方公路大桥、横跨官山涌的官山大桥建成通车。

　　●1974年

　　1974年，县内第一座从35千伏升压为110千伏的大沥变电站投入运行。

　　●1975年

　　11月，县自行设计、施工的第一宗大型排水工程——樵北大围官山大泵站第一期工程动工兴建，至1979年6月竣工。

　　●1976年

　　11月，新中国成立后县内新建的第一座省道公路大桥——五斗大桥竣工通车。

　　●1978年

　　5月，南庄公社主建横跨吉利涌的吉利大桥建成通车。

　　10月，和顺公社主建横跨西南涌的和顺大桥建成通车。

　　文/珠江时报记者柯凌娜

　　南海区档案馆供图